星空聯盟貴賓室的曼谷大對決

貴賓室可以為自己與電子產品好好充電

星空聯盟金卡持有人的樂趣之一，就是前進曼谷機場探索各家貴賓室。在這個兵家必爭之地的亞洲轉運中心，總共有七家星盟貴賓室可以享受吃喝、淋浴、按摩各種服務，包括了地主泰航的四間貴賓室，還有我們台灣的長榮、新加坡航空、以及土耳其航空設置的曼谷外站貴賓室。

 

寰宇一家，天合聯盟，抱歉了，你們在曼谷看不到星空聯盟的車尾燈，不只是數目，還有品質。

 

長榮表現不俗

先說長榮，除卻令人褒貶不一的過氣未來感裝潢風格之外（差不多就是ABBA時代迪斯可風），其實整體水準還不錯，有落地窗自然光（這一點對我來說非常重要，搭機待在密閉空間數個小時甚至十幾個小時，對於寬敞空間、視野、以及光線不僅僅是生理需求，也是心理需求），該有的食物選項完整無缺，補菜速度勤快，現剖椰子大加分，也有許多亞洲人深愛的熱食，還有淋浴設備，在一天洗三次澡也不嫌多的熱帶地區，這的確是相當大方體貼的設計。

 

還有一個符合我個人旅遊習慣的優點，插座（說到這個要稱讚長榮的桃園貴賓室主場設計，有插座座位數目也相當多）。找到為自己、為3Ｃ同時充電的空間非常容易，對於商務客來說，麻雀雖小（但也不是真的很迷你），五臟俱全，近乎完美。台灣的另一間航空公司華航在曼谷也有設置外站貴賓室，嗯，沒比較就沒有傷害，但華航加點油好嗎？

 

泰航是氣派雄霸主場

如果要比空間氣派，泰航當然有絕對的主場優勢，最大的面積是其他航空公司貴賓室的好幾倍，連用餐區都得要分散為好幾個小區域，不然光是拿一輪食物走來走去就又餓了，按摩休息淋浴全套到位。插座數目偏少，而且雖然座位數多，但是使用人數也不惶多讓，遇到尖峰時段，嘈雜程度宛若回到了曼谷市區夜市。

 

新加坡航空的貴賓室雖然小，而且沒有面對室外空間的落地窗，也沒有淋浴設備，但是食物品質一流（這真的要佩服新航，他們在外站的貴賓室雖然沒有地利之便，但一定會在能夠發揮的項目做到最好，桃園機場的新航貴賓室亦有相等標準），有拿不完的現剖椰子與哈根達斯冰淇淋可以消解熱氣，還有，光是吧台的單點式奶茶，就已經可以成為回味曼谷的美好餘韻。有次我遇到某個澳洲人，她從一坐下來就猛喝了好幾杯奶茶，她還向我拍胸脯保證，這是她每每造訪曼谷機場、只待在新加坡貴賓室的唯一理由。能夠做出品質穩定、讓人留下美好記憶點的餐點，這樣的貴賓室當然會備受好評。

 

土航條件不優反而清幽

土耳其航空是最新的曼谷星空聯盟貴賓室，在二〇一九年開幕，可惜規模、食物選項都比不上前述那三家，但有淋浴設備，加分；正因為這不是大家的首選，所以很有機會可以在搭機前得到一段清幽時光，排隊洗澡也不需要太久，這算是逆向思考的好處吧。

 

最後，要強調一點，就算沒有拿到星空聯盟金卡，曼谷機場也還是有許多其他可以選擇的貴賓室，比方說，就二〇二五年初的資料顯示，許多台灣人都有的JCB信用卡，在曼谷有四間配合的貴賓室，雖然是陽春經營路線，但吃飽喝足絕對不成問題（要強調一下，我持有的是JCB極緻卡，完全不需要任何信用卡消費，每年可以免費使用配合貴賓室八次）。

 

至於龍騰配合的曼谷貴賓室也有十六家之多（查看數字的時候嚇了一跳，這種規模桃園機場是要怎麼追？）至於早已在台灣市場處於退隱狀態的PP卡，在曼谷機場則是有三家配合的貴賓室。

 

這些非聯盟貴賓室，雖然比不上航空公司自營的那些旗艦級聖地，但是某些經營時段是二十四小時，根本就是深夜待在機場旅客的避難所，不論是轉機抑或是等待清晨班機，能夠稍微在舒服的座位休憩甚或是瞇眼打盹，都是旅程之中的小確幸。

 

這或許已經是多年前的經驗了，不過，對我來說，在某個二十四小時都有飛機啟航、將旅客載往世界各地的樞紐的深夜轉機時段、能夠窩在小小貴賓室的某個舒適角落，安靜想像與醞釀對即將展開之旅程的種種想像，已經成了永存心中的魔幻時刻。